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高速路不泊车收费施行时间表出炉 年末ETC全掩盖

admin 2019-06-07 289人围观 ,发现0个评论

中新网客户端北京6月5日电(张旭)高速公路电子不泊车便利收费运用服务施行的时刻表正式出炉。

4日,国家发改委、交通运输部联合印发《加速推动高速公路电子不泊车便利收费运用服务施行方案高速路不泊车收费施行时间表出炉 年末ETC全掩盖》(以下简称《施行方案》)清晰,年末高速公路不泊车便利收费率到达90%以上。

广东2200条高速车道完结无感付出。郭林燕 摄

本年年末高速公路收费站完结ETC全掩盖

依据《施行方案》,到本年年末,全国ETC用户高速路不泊车收费施行时间表出炉 年末ETC全掩盖数量将打破1.8亿,高速公路收费站完结ETC全掩盖,ETC车道将成为首要收费车道,卡车完结不泊车收费,高速公路不泊车便利收费率到达90%以上,一切人工收费车道支撑移动付出等电子收费方法。

到2025年,全国ETC用户数量将进一步进步,建成技术先进、准则完善、服务优质、运转安稳的高速公路电子不泊车便利收费体系。

《施行方案》提出,要加大ETC根底服务设备建造投入力度,进步收费站ETC专用车道份额。高速公路新建、改扩建及大修时,应依据通行需求,提早规划并适度超前增设ETC专用车道。

高速路不泊车收费施行时间表出炉 年末ETC全掩盖

2019年10月底前,一切车道均具有ETC服务功用,其间大中城市、高速路不泊车收费施行时间表出炉 年末ETC全掩盖新建乡镇、旅行景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。加强ETC车道检测和保护力度。

一起,强化ETC车道运转保证,完结ETC车道24小时不间断服务。除下坡等特别路段的收费站外,2019年7月底前,撤除ETC车道减速带等非必要设备。

材料图:高速上车辆通行缓慢。高速路不泊车收费施行时间表出炉 年末ETC全掩盖中新社记者 刘忠俊 摄

促ETC遍及,本年7月起通行费优惠不少于5%

交通运输部公路局局长吴德金此前表明,到2019年3月底,全国ETC用户总量已达8072万,轿车设备率到达34%,高速公路ETC付出运用率约占45%。

交通运输部新闻发言人吴春耕在4月28日发布会上表明,ETC的推行运用全掩盖是能否顺利完结撤销高速公路省界收费站方针的关键因素,现在最高速路不泊车收费施行时间表出炉 年末ETC全掩盖急迫的作业是大力推行遍及ETC,展开收费车道ETC体系建造改造。

为完结预订方针,《施行方案》提出将加大ETC车辆通行优惠力度,促进ETC遍及。除了完结车载设备免费设备全掩盖,非人为损坏的,也将由发行方免费替换。

依据组织,2019年7月1日起,对ETC用户施行不少于5%的车辆通行费根本优惠,各省份对通行本区域的ETC车辆实施无差别根本优惠政策。自2020年1月1日起,除国务院还有规则外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC体系完结。一起鼓舞社会资本参加发行,经过积分、打折、返利、红包等方法优惠用户通行。

一方面是促进ETC遍及,一方面是进步ETC服务的掩盖率。

依照《施行方案》要求,鼓舞ETC在泊车场等涉车范畴运用,2020年12月底前,根本完结机场、火车站、客运站、港口码头号大型交通场站泊车场景ETC服务全掩盖。推行ETC在居民小区、旅行景区等泊车场景的运用。

材料图:收费站注册卡车ETC专用车道。江西省高速公路联网管理中心 供图

下一年7月起新车应在选装装备中添加ETC

《施行方案》提出,在本年末前完结ETC车载设备技术规范拟定作业。自2020年7月1日起,新请求同意的车型应在选装装备中添加ETC车载设备,供用户自主选装。

此外,营运车辆也将首先加装车载ETC设备设备。在本年年末前,完结客运车辆、租借轿车、公路货运车辆等营运车辆设备运用ETC。修正完善租借车计价器相关规范,允许ETC设备与租借车计价器之间通讯,不断进步乘客获取ETC通行费发票、租借车费发票的便利性。

公安部交管局数据显现,到2018年末,全国轿车保有量超越2.4亿辆,现在设备ETC车载电子标签用户仅有8000多万辆。

依照规划,2019年末前,各省份高速公路进口车辆运用ETC份额到达90%以上。假如悉数落地,国内需求设备车载电子标签的车辆将超越一亿辆,商场空间巨大。

《施行方案》提出,2019年12月底前,发行java面试题方完结与新修订的《收费公路车辆通行费车型分类》不符的ETC车载设备换发作业。从2020年7月1日起,新请求同意的车型应在选装装备中添加ETC车载设备。

一起加速现有车辆免费设备ETC车载设备。依托商业银行网点以及轿车主机厂、4S店、高速公路服务区和收费站出进口广场等车辆会集场所,添加设备网点,便利大众就近方便免费设备。ETC将逐渐完结轿车全掩盖。

撤销省界收费站不是撤销收费

事实上,推行ETC是为了完结本年《政府作业报告》提出的“两年内根本撤销全国高速公路省界收费站”的方针,但撤销省界收费站并不是撤销收费,而是使得路面愈加疏通的一种方法。

此前交通运输部挑选江苏和山东、四川和重庆作为试点,撤销了15个省界收费站。例如,2018年12月28日,在G93成渝环线高速遂渝段原高楼沟收费站,整个站点现已被悉数撤除,一切的轿车可以直接经过,无需像本来相同降速、排队、缴费再经过。

计算显现,正常通行情况下,客车、卡车经过省界的时刻分别由本来的15秒、29秒削减为撤销后的2秒、3秒。

在5月28日发布会上,吴春耕特别指出:撤销高速公路省界收费站,仅仅经过技术手段完结车辆跨省行进时不泊车便利交费,是收费方法的改动,而不是撤销收费。“撤销高速公路省界收费站后,给我们带来的最大改变便是开车行进高速公路,可以一网通行、一路疏通、一脚油门踩究竟,拥堵少了,出行更顺利。”(完)

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